Am letzten Abend in Ägypten erleben wir den schönsten aller Sonnenuntergänge. Mit diesen Bildern vor Augen fällt der Abschied besonders schwer.

Noch einmal geben wir uns den Stimmungen hin, die das Licht zu den verschiedenen Tageszeiten zaubert.

Wieder passieren wir die einzige Schleuse auf der langen Strecke.

Fatimas Hand hat uns während der gesamten Fahrt beschützt.

Auf der anderen Seite müssen die ankommenden Schiffe warten, bis wir die Schleusenkammer frei geben. Während dieser Zeit werden sie von "Piraten" belagert. Das sind junge Männer, die versuchen, massenhaft gefertigte Souveniers an den Mann zu bringen. Die Generation der jungen Männer hat es in Ägypten besonders schwer, ein Auskommen zu finden.

Noch einmal fahren wir an den Orten vorbei, die wir auf der Hinfahrt besucht haben, ...

wie zum Beispiel Kom Ombo.

Was gibt es Besseres, als die Eindrücke der Hinfahrt auf diese Art zu vertiefen?

Das Ablegemanöver ging zügig vonstatten. Schon fahren wir wieder in der Mitte des Flusses - Luxor entgegen. Für die Tour zurück brauchen wir weniger Zeit, weil wir mit dem Strom schwimmen.

Auf dem Wasser ist immer Betrieb.

Wir kehren auf unser Schiff zurück, geben endgültig die Bordkarte ab - es war unser letzter Landgang. In der Kabine schauen wir lange aus dem Fenster, nehmen die friedliche Landschaft mit der Seele und der Kamera auf.

Das letzte Besichtigungsobjekt während der Nilkreuzfahrt ist der neue Staudamm bei Assuan. Er wurde in den Sechziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts unter Mithilfe verschiedener Länder errichtet. Das aufragende Denkmal symbolisiert diese internationale Zusammenarbeit.

Der Damm ist schon eine gewaltige technische Anlage, die aber dem Land nicht nur Vorteile bringt.

Von Vorteil ist selbstverständlich, dass der Fluss nun ständig den gleichen Wasserstand hat, dass es keine verheerenden Überschwemmungen mehr gibt und dass die Stromversorgung fast des gesamten Landes gesichert ist.

Aber es gibt auch Folgeerscheinungen, die sich zu Nachteilen entwickelten. Zum einen können die wertvollen Sedimente, die der Nil als natürlichen Dünger schon vom Hochland Äthiopiens mitbringt, nicht mehr auf die Felder der Bauern gelangen, weil sie sich vor dem Damm im See ablagern. Künstliche Düngung ist die Folge.

Da diese wichtigen Schwebeteilchen fehlen, wächst auch das Nildelta nicht mehr weiter ins Mittelmeer hinein. Im Gegenteil: Das Meer trägt das Delta immer mehr ab, die Ackerfläche verkleinert sich. Das sind - wie bei vielen Dingen im Leben - eben die zwei Seiten einer Medaille.

Nachdem das Wasser die Turbinen angetrieben hat, verlässt es an dieser Stelle den Damm und fließt mit stets gleichem Pegelstand bis zum Mittelmeer.

Auf der anderen Seite des Dammes beginnt der 550 km lange Nassersee.